Historia sportu samochodowego

ford_cosworth

Witam! Tak jak przeczytaliście w powitaniach jestem osobą zbierającą informacje o samochodach rajdowych z FSO Sport oraz o samochodach, którymi jeździł Mój Mistrz Marian Bublewicz. Samochody, o których mam trochę informacji i można coś z nich wywnioskować to:
-Polonez 2000 gr.4
-Polonez 2000 gr.2
-Polonez 2000 gr.b
-Polonez 2000 Turbo gr.b
-Polonez 1500 Turbo gr.a
-Mazda 323 BRMF (samochód Bubla)
-Ford Sierra RS Cosworth RWD (niedokładne)
-Ford Sierra Cosworth 4x4 (niedokładne)

Zwracam się do was z uprzejmą prośbą o jakiekolwiek informacje,zdjęcia oraz adresy jakiś stron internetowych, na dany temat:
-Forda Escorta Cosworth gr.a (tego,którym Bubel miał walczyć o ME)
-Forda Sierrę Cosworth 4x4
-Forda Sierrę RS Cosworth RWD
-Fiata 125p Monte Carlo
-Poloneza 1600 gr.a
-Opla Kadetta GT/E (samochód,na którym Bubel zdobył Wyścigowego MP)

GrzegorzChyla · Wysłany: Pon 23:50, 07 Mar 2011 Temat postu:

brakuje tu jeszcze co najmniej dwóch samochodów: Fiata 128 3p (wyścigi w 1978) i Stratopoloneza (1983-84).
Opel Kadett GT/E jest teraz we Wrocławiu, jego właścicielem jest Ryszard Hornik. Samochód rok temu jechał w RMC Historique.

ford_cosworth · Wysłany: Wto 14:31, 08 Mar 2011 Temat postu:

Panie Grzegorzu to prawda, ale Mistrz jeździł nimi na wyścigach. Nie mam tylko informacji o 128 3p, o Stratosie coś tam mam....

ford_cosworth · Wysłany: Wto 20:06, 08 Mar 2011 Temat postu:

....dziękuję za informacje o Oplu Kadecie GT/E ;D...
niedługo wrzucę zebrane przeze mnie informacje o polonezie gr.2,ale na to na razie nie pozwala mi szkoła

ford_cosworth · Wysłany: Czw 16:47, 10 Mar 2011 Temat postu:

Panie Grzegorzu,czy ma pan może zdjęcia z komory silnika bądź z wnętrza Sierry Cosworth 4x4??Jeżeli tak,to proszę o wrzucenie

jar128 · Wysłany: Nie 13:19, 20 Mar 2011 Temat postu:

witam wszystkich

zainteresował mnie wątek startów Mariana Bublewicza w wyścigach (w latach 1978-9?) samochodem FIAT 128 3p (znalazłem też nazwe "Polski" FIAT 128 3P w klasach pojazdów wystawionych za wschodnią granicą , oraz sugeruje to naklejka POLSKI FIAT na przedniej szybie innych fiatów 128 3p)

Polski FIAT 128 w wersji COUPE i 3p od listopada 1975r był montowany (a właściwie zakładano mu :opony, chlapacze, akumulator i tabliczkę znamionową) na Żeraniu (około 600-900 sztuk) i był produkowany we Włoszech do 1979 roku.

Czy Marian Bublewicz startował "Polskim" FIATEM 128 3p musiał by ktoś potwierdżić ?
FIAT 128 3p wystawiony był w KLASIE 4 grupa II (na taki trafiłem)
o pojemności 1300cm? ( startując w klasie do 1600cm , w oparciu o poniższy tekst)

Z okazji wprowadzenia nowej generacji opon – Passio 2, Dębica zorganizowała konferencję prasową. W chwili oczekiwania na prezentację, przez myśl przeszły mi przeżycia związane z oponami D 124 ze Stomilu Dębica.
Koniec lat 70. startuję w rajdach i wyścigach.
Na torach startuję Fiatem 128 Sport 1300, gdzie głównym rywalem jest Marian Bublewicz w podobnym modelu 128 3P 1300, resztę w postaci wyścigowych Porsche 911 pomijam, bo widzę je kiedy mnie dublują, albo na skutek awarii stoją na poboczu. W rajdach jadę Zastawą 1100p. Głównym rywalem jest Andrzej Koper w identycznym aucie.
30 lat później - czyli obecnie. Konferencja prasowa dotycząca najnowszego wyrobu tej fabryki – opon Dębica Passio 2.

postaram się wkleić kilka zdjęć FIAT-ów 128 3p z lat 1978-9 jednak czy jest wśród nich 8-ka Mariana musi ktoś potwierdzić
czy wie ktoś może jakie były dalsze losy FIATA 128 3p
(sory za "?" - jednak wiele liczb jest niepewnych)

jar128 · Wysłany: Nie 14:45, 20 Mar 2011 Temat postu:

1.fiat 128 3P Bublewicz
[link widoczny dla zalogowanych]

2.Kielce
[link widoczny dla zalogowanych]

3.Kielce 2
[link widoczny dla zalogowanych]

4.?
[link widoczny dla zalogowanych]

ford_cosworth · Wysłany: Nie 14:45, 20 Mar 2011 Temat postu:

Pan Grzegorz Chyła który jest na tym forum najlepiej orientuje się w startach Mistrza w wyścigach na Fiacie,ponieważ czytając jego wypowiedzi wyraźnie podkreślił,źe był na nich

rc · Wysłany: Nie 16:38, 20 Mar 2011 Temat postu:

Na zdjęciach 1 i 4 jest samochód Mariana Bublewicza.

Ostatni start tym autem miał miejsce w Kielcach w czerwcu 1979 - zakończony awarią samochodu.

Następnym właścicielem fiata 128 3p był Aleksander Adamski z Krakowa, który startował tym autem w wyścigach górskich(1979-80).

GrzegorzChyla · Wysłany: Nie 21:13, 20 Mar 2011 Temat postu:

ford_cosworth · Wysłany: Nie 22:28, 20 Mar 2011 Temat postu:

a nie mówiłem,pan Grzegorz to kopalnia wiedzy jeżeli chodzi o te sprawy.

artur skwarzyński · Wysłany: Pon 19:03, 21 Mar 2011 Temat postu:

w latach 70-tych były dwa 128 3p jeden był lecha jaworowicza a drugi w.gawrona
Marian kupił 128 od Gawrona co stało się z drugim nie pamiętam
Gawrona 128 był na weberach a Jaworowicza silnik robiony był we Włoszech i był na wtrysku

ford_cosworth · Wysłany: Pon 20:31, 21 Mar 2011 Temat postu:

czyli czas założyć w moim archiwum dział 128 3p. A nie wiesz czy osoba,od której Mistrz odkupił owego fiata żyje jeszcze? Chciałbym się z nim skontaktować

jar128 · Wysłany: Pon 21:30, 21 Mar 2011 Temat postu:

wielkie dzięki za wyjaśnienia i pomoc.
na temat FIATa 128 3p którym jeżdził Marian Bublewicz informacje były bardzo skąpe i z pewnością warte wyjaśnienia.

a więc
1-szy FIAT 128 3p czerwony (na weberach) należał do :

1977r. W. Gawron
1979r. M. Bublewicz (zakończony awarią samochodu)
1979-80r. A. Adamski (starty w górskich)

2-gi FIAT 128 3p (na wtrysku) - Lecha Jaworowicza

przeglądając internetowe zasoby znalazłem taką wypowiedz:

prawdopodobni chodzi o silnik 1300 Filipinetti, były w Polsce dwa auta z takimi silnikami. 1300ccm i 164KM. Zasilane układem wtryskowym KugelFischer i przepustnice suwakowe.
Jedno było w Krakowie (czerwone 128 3p) Adamskiego, druga to była zastava(niebieska) Janowskiego z dolnego śląska. Wcześniej z takim silnikiem, ale w 128 Rally(czerwony) startował w Polsce Goldschmith. Silnik krakowski "wybuchł",
Goldschmidt przestał przyjeżdżać, a co stało się z autem Janowskiego nie mam pojęcia, to były lata 80-te, więc już "chwilę" temu. Budowa repliki FIATa 128 Rally, dawno temu stanęła w martwym punkcie i nic nie wskazuje na to, by kiedykolwiek miała byc ukończona.
Nadwozie już pewnie zgniło nie doczekawszy się nawet podkładu. Obawiam się, że pozostało po tym wszystkim tylko wspomnienie.

z tej wypowiedzi wynika że Aleksander Adamski po odkupieniu FIATA z uszkodzonym silnikiem wstawił tam silnik Filipinetti (jednak taka wypowiedz wymaga potwierdzenia)

znalazłem art. z 1976r. przedstawiający FIATA 128 3p Lecha Jaworowicza

1.art.

2.
[link widoczny dla zalogowanych]

3. 1976r. W. Gawron lub A. Wojciechowski
[link widoczny dla zalogowanych]

po tych samochodach prawdopodobnie zostały tylko wspomnienia jednak replika takiej 8-ki to najciekawsza propozycja

jar128 · Wysłany: Czw 20:27, 24 Mar 2011 Temat postu:

silnik fiata 128 na gażnikach
[link widoczny dla zalogowanych]

silnik fiata 128 na wtrysku i suwaku
[link widoczny dla zalogowanych]

pozdrawiam