Forum Historia sportu samochodowego Strona Główna Historia sportu samochodowego
Forum strony www.scr.civ.pl - rajdy, wyścigi, wyścigi górskie, rallycross, rajdy terenowe, karting
 
 FAQFAQ   SzukajSzukaj   UżytkownicyUżytkownicy   GrupyGrupy   GalerieGalerie   RejestracjaRejestracja 
 ProfilProfil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomościZaloguj się, by sprawdzić wiadomości   ZalogujZaloguj 

Rajdowe Samochody Mariana Bublewicza
Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3
 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Historia sportu samochodowego Strona Główna -> Rajdy
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
GrzegorzChyla




Dołączył: 22 Lis 2006
Posty: 322
Przeczytał: 4 tematy

Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Pęgów / Wrocław
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Śro 7:06, 23 Sty 2013    Temat postu:

Ja też jestem za młody i w tamtych czasach oglądałem tylko wyścigi w Kielcach, ale pamiętam, że tych Opli były co najmniej 3 w tamtym czasie.
Teraz przeglądając dokumenty widzę że nawet 4.
W październiku 1979 w Kielcach byli to Komornicki, Ciecierzyński, Jaworowicz i ... Bublewicz.
Co ciekawe, mam zgłoszenia z 1980 roku z Torunia i tam są to Komornicki, Kleina i Bublewicz i na wszystkich trzech zgłoszeniach jest numer nadwozia ten sam - 4277, co niestety dobitnie pokazuje, że druki zgłoszeń nie są w 100% wiarygodnym dokumentem...

Co do rozbitej rajdówki po Landsbergu to widziałem ją tylko na tym jednym powszechnie znanym zdjęciu i nie wydaje mi się, żeby nawet w ówczesnych polskich realiach cokolwiek z tego auta było do odzyskania... tym bardziej że czytałem gdzieś że wrak długo nie był ruszany z miejsca wypadku i w końcu został rozszabrowany

Röhrl Kadettem startował w latach 1975-1977 i przez jego ręce musiało przejść kilka samochodów.

Trzeba by poszukać - przypuszczam że punktem wyjścia może być prawdopodobnie oryginalne malowanie Opla Bublewicza z 1981 roku [link widoczny dla zalogowanych]


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
SpidiX




Dołączył: 22 Sty 2013
Posty: 2
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Śro 15:30, 23 Sty 2013    Temat postu:

Jest też jedna kwestia feralny kadett miał rejestracje WM-0888 ale na zdjęciu z rajdu Zlatni bodaj 1977 miał rejestracje WAB 4000 dlatego chodziło mi o ten wypadek z Orłowca. Podobno to było renault dlatego cos mi sie nie zgadza. Być może Opel Mariana powstał z treningówki Landsberga i resztek z rajdówki, bo to chyba po wypadku Landsberga Marian był sponsorowany przez Marlboro.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
jar128




Dołączył: 17 Mar 2011
Posty: 14
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Gdańsk
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Sob 16:44, 22 Sie 2015    Temat postu:

Śledząc los FIAT-a 128 3p którym jeździł Marian ustaliłem że jego pierwszym właścicielem był:
37- Wiesław Gawron
23- Marian Bublewicz
8- Aleksander Adamski
, a następnie ok 1981/2 roku został sprzedany i brał udział w rajdach co z pewnością przyśpieszyło jego "degradację" na sztywnym zawieszeniu.
Czy kojarzy ktoś jego właściciela po 1982 roku ?
Przypuszczam że stan wojenny i kryzys paliwowy z pewnością nie był najlepszym okresem dla sportu motorowego.

<a><img></a>
[img]<a><img></a>[/img]


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Historia sportu samochodowego Strona Główna -> Rajdy Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3
Strona 3 z 3

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach

fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin