Historia sportu samochodowego

Stęskniony

Krakowski 1990

Po rajdzie Zimowym wszyscy się spodziewali wyrównanej walki Mariana Bublewicza z Pawłem Przybylskim. "Chudy" od niedawna jeździł Audi Coupe Quattro gr A w barwach Texasu i wbrew wcześniejszym obawom to auto bardzo mu pasowało. W ogóle czołówka MP dysponowała samymi zachodnimi samochodami i o wbice sie w nią krajowym sprzętem nie było mowy. Andrzej Koper i Lesław Orski dysponowali Volkswagenami Golfami Gti 16v gr A, Mirosław Krachulec Mazdą 323 4wd Turbo 16 a Bogdan Herink A-grupowym Renault 11 Turbo. Ci co się spodziewali zaciętej rywalizacji o zwycięstwo srogo się jednak zawiedli. Bublewicz przegrał z Przybylskim tylko 2 oesy pierwszy i szósty i to tylko o sekundę na reszcie znacznie wygrywał z "Chudym" mimo nie najświeższej Mazdy. Przybylski za to wygrał 10 oesów z Koperem i to jemu przypadło pewne drugie miejsce. Czwarty był chyba (o ile dobrze pamiętam)??? Orski. Adam Grycan w zmiętoszonej "jedenastce" po Koperze dojechał piaty. A szósty był najszybszy w grupie N Ryszard Trzciński Peugeot 205 GTI. Siódmy był Marek Gieruszczak na Toyocie Corolli Saulius Girdauskas wpadł do rowu na prologu i strcił tam 20 minut ale potem dał koncert jazdy gdyby nie to byłby czwarty. W późniejszych latach jeszcze nie raz ten młody litwin zamiesza. Krakowscy kierowcy Polonezów 1600C Paweł Petrys i Piotr Kufrej zajeli 2 i 3 miejsca w klasie i odpowiednio 9 i 10 w generalce.

Pytanie z kim przegrali?
Czy ktos moze mi potwierdzić pozycje Orskiego
I może ktoś by wrzucił jakąś inną eliminację z tego roku