Historia sportu samochodowego

runner80

Witam, od wielu lat zbieram materiały historyczne z wszystkich dziedzin sportu, robię z tego statystyki A natrafiłem się na problem jeśli chodzi o MP w rajdach samochodowych. W dawnych latach w klasyfikacji generalnej MP klasyfikowany jest oddzielnie pilot i kierowca, chyba że startowali wspólnie cały sezon razem wtedy są razem ujęci w generalce. W tej sytuacji postanowiłem robić statystyki wg dzisiejszych zasad. Druga sprawa to dla mnie jest dziwna. W sezonie 1996 kilku zawodników tj. Grzegorz Skiba, Michał Rej, Zbigniew Stec, Romuald Chałas, choć zdobywało punkty to nie byli klasyfikowani w MP. Jest taka luka gdzyż na tych miejscach na których byli owi kierowcy nikt nie otrzymał punktów. Czy mógłby ktoś to wyjaśnić. Z góry dzięki za odpowiedź

Mirek:)

GrzegorzChyla

Marek i pies

witam serdecznie, poszukuję materiałów źródłowych na temat mistrzów Polski w rajdach, szczególnie do roku 1975 do obowiązywania tzw. klas, i mam jeszcze pytanie kto w tych latach był liczony jako mistrz Polski zwycięzcy klas czy zwycięzca tzw. Puchary motoru ? bo widzę rozbieżności gdy zagłębiam się w temat

grzesiek

Witam

W okresie 1955-60 przyznawano tylko tytuły Mistrza Polski w klasach. Nie było tytułu w generalce. W 1961 przyznano tytuł MP także w generalce. W 1962 powrócono do tytułów tylko w klasach. W latach 1967-69 zaczęto również przyznawać Puchar Motoru najlepszemu kierowcy w generalce. W 1970 Puchar Motoru przyznawano najlepszemu kierowcy na sprzęcie krajowej produkcji. W 1971 roku znowu powrót: Puchar Motoru dla najlepszego kierowcy generalki. Tak było do 1975 roku. Od 1976 już przyznaje się tytuł MP najlepszemu w generalce. Oczywiście tytuły MP w klasach były i są przyznawane cały czas bez przerwy od 1955 roku. Wyjątkiem był rok 1981 kiedy to MP w ogóle nie zostały rozegrane.
To tyle w skrócie. Pozdrawiam Very Happy

Marek i pies

Mam jeszcze jedno pytanie w RSMP 2015 w klasyfikacji ostatecznej Oleksowicz uplasował sie na 5 miejscu z 52 pkt. Liczono tam 6 z 8 najlepszych startów, dlaczego wiec nie liczono mu wystepu w rzeszowskim a liczono w wisle skoro tu był 5 a tam 13 ?

grzesiek

To nie do końca tak. Do klasyfikacji końcowej wliczane były trzy najlepsze rajdy z każdej połowy sezonu, punktowanie odbywało się według klucza: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Przyznawane były także punkty za ostatni odcinek specjalny zwany Power Stage: 3-2-1. A więc w pierwszej połowie sezonu Oleksowicz zdobył za: R. Świdnicki 16 (15+1), R. Karkonoski 13 (12+1) i R. Rzeszowski 13 (10+3). Nie zaliczano mu wyniku 11 (10+1) z rajdu Gdańsk Baltic Cup bo byłby to już czwarty rezultat z pierwszej połowy mistrzostw. Natomiast w drugiej połowie zdobył tylko 10 punktów za R. Nadwiślański. W sumie 16 + 13 + 13 + 10 = 52.
Pozdrawiam
[link widoczny dla zalogowanych]

Marek i pies

grzesiek dziękuje za odpowiedz. jest jeszcze jedna sprawa której nie rozumiem być może jest błąd na oficjalnych stornach pzmot. chodzi o RSMP sezon 2009, jak zsumujemy punkty z poszczególnych rajdów w tym sezonie to wychodzi 147 tyle punktów było do rozdania, lecz w tym zestawieniu [link widoczny dla zalogowanych] w rajdzie dolnośląskim brakuje 2 pkt bo jak zsumujemy widoczne to jest 145 pkt. widzę różnicę jeśli porównamy ten sezon z Wikipedią [link widoczny dla zalogowanych] Kto popełnił tu błąd ?